Je li Holy upravo pozvala na privatizaciju HŽ-a?

23.5.2019.
ČITATELJI OCIJENILI
5

Usporedila je putnički željeznički promet u Hrvatskoj i Japanu. Pogodite koja je glavna početna razlika...
PIŠE: MARIO NAKIĆ

Je li Holy upravo pozvala na privatizaciju HŽ-a?

Usporedila je putnički željeznički promet u Hrvatskoj i Japanu. Pogodite koja je glavna početna razlika...
PIŠE Mario Nakić

Nije lako biti ljevičar u Hrvatskoj; zalagati se za što veću državnu kontrolu nad svime, a pogotovo gospodarstvom, u situaciji kad je ona ovdje daleko veća nego u civiliziranom svijetu. Htjeli bi naprijed, ali primjeri iz civilizacije ne idu u prilog njihovoj ideologiji i politikama.

Mirela Holy, kandidatkinja SDP-a za EU parlament, na Twitteru je objavila članak o modernizaciji željezničkog putničkog prijevoza u Japanu (koja je u tijeku već desetljećima). Japanci, naime, počinju testirati novi "vlak-metak" Alfa-X. Uz članak, Holy je napisala:

"Dok u cijelom svijetu vlakovi postaju sve brži, u Hrvatskoj su sve sporiji. Uspjeh se ne događa slučajno, treba malo i planirati, dugoročno planirati..."



Gospođa Holy je potpuno u pravu; i što se tiče usporedbe HŽ-a sa željeznicama na Zapadu (i Dalekom istoku), i što se tiče planiranja. Samo što u ovom slučaju nije riječ o državnom planiranju.

Japan je liberalizirao željeznički putnički promet još 1987. godine i korporacija Japan Railways Group (Japanske željeznice) danas je u cijelosti u privatnom vlasništvu. Iako nije jedina (ima još nekoliko manjih privatnih kompanija), ta korporacija danas drži veći dio japanskog tržišta željezničkog prijevoza. I ovaj projekt - vlak-metak Alpha-X - je njihov.

Holy je tako, vjerojatno nesvjesno, priznala da je privatni sektor efikasniji i sposobniji dugoročno planirati u interesu građana od države. Jer u Hrvatskoj, za razliku od Japana, država i dalje ima monopol na željeznički putnički prijevoz.

Iako Europska komisija još od početka pristupnih pregovora o ulasku u EU traži od Hrvatske da provede liberalizaciju tržišta željezničkog prijevoza, zbog nesposobnosti naših vlada i straha HŽ-a to se konstantno odgađa. Zanimljivo, naša država je ipak uspjela provesti liberalizaciju na tržištu teretnog željezničkog prijevoza, što je rezultiralo poboljšanjem poslovanja tvrtke HŽ Cargo - morala se prilagoditi novoj situaciji kad je dobila konkurenciju.

Bez sumnje, jednom kada država skupi dovoljno hrabrosti i pristane na liberalizaciju tržišta putničkog željezničkog prijevoza, ista stvar će se dogoditi i HŽ Putničkom prijevozu, odnosno onda će morati poboljšati svoje usluge ili će ih pokositi konkurencija. Što god se dogodilo, u tom slučaju pobjeđuju građani - korisnici usluge.

Nisam siguran da je Holy imala tu namjeru - možda ona misli da je željeznički putnički prijevoz u cijelom svijetu kao kod nas pod upravom države - ali ona je zapravo pozvala na liberalizaciju tržišta. A liberalizacija će u konačnici, kao što je to bio slučaj i u Japanu, dovesti do privatizacije glavne željezničke korporacije. Jer privatni sektor je efikasniji u zadovoljavanju želja korisnika od države.

VIŠE IZ RUBRIKE:
POLITIKA
EKONOMIJA
HRVATSKA
O autoru
Mario Nakić je novinar, poduzetnik, web developer i osnivač Liberala. Voli pisanje, logiku, PHP i javu. Klasični liberal bez kompromisa. >>VIŠE
Novo na Liberalu

Politika

PIŠE: MARIO NAKIĆ

Mislav Kolakušić ima najrealnije šanse pobijediti na predsjedničkim izborima. Ovo nije podrška već upozorenje.

Svi pričaju o Kolindi i Milanoviću, ali Kolakušić bi mogao iznenaditi. Pripremite se za budućeg predsjednika!

Škola

PIŠE: MARIO NAKIĆ

Otvorene granice su istinski liberalni koncept koji su u prošlom stoljeću najviše promicali neki konzervativni političari.

Otvorene i zatvorene granice

Politika

PIŠE: MARIO NAKIĆ

Most i HSLS su se zakačili oko toga tko se prvi sjetio pokrenuti inicijativu za ustavnu zaštitu vode koja je ustavom već zaštićena.

Tko je gluplji - Most ili HSLS?

Ekonomija

PIŠE: BRANIMIR PERKOVIĆ

Iako postoji mnogo argumenata i razloga za optimizam, trebamo inzistirati na reformama bez kojih nema značajnijeg rasta.

Hrvatskoj treba brži i zdraviji rast, a bez strukturnih reformi on nije moguć

Ekonomija

PIŠE: MARIO NAKIĆ

Toliki izljevi mržnje prema poslodavcima - onim ljudima koji stvaraju novu vrijednost - i strah od stranih radnika svojstveni su naciji koja ne želi napredak.

Hrvati će jednom morati prihvatiti da su radne migracije - u oba smjera - sasvim normalna pojava

Politika

PIŠE: EDUARD PETRANOVIĆ

Zoran Milanović može ugroziti šanse HDZ-ovoj Kolindi Grabar-Kitarović, a to znači da ne postoji jamstvo HDZ-ove premoći.

Zašto bi kandidatura vođe najgore hrvatske vlade bila dobra za Hrvatsku

Ekonomija

PIŠE: MARIO NAKIĆ

Samo nekoliko sati nakon što je Reuters objavio da su bogataši počeli povlačiti svoje bogatstvo na bankovne račune u Singapuru, izvršna direktorica Hong Konga je proglasila da povlači kontroverzni zakon.

Kako je kapital (zasad) sačuvao autonomiju Hong Konga

Škola

PIŠE: MARIO NAKIĆ

U nekim ekstremno lijevim krugovima ponavlja se citat iz Misesove knjige po kojemu ispada da je Mises hvalio i slavio fašizam. Je li to točno?

Ovako je Mises pisao o fašizmu 1927.

Politika

PIŠE: MARIO NAKIĆ

Milorad Pupovac ponekad zna ovako izaći iz skrovišta ugroženog manjinca i pokazati svoje pravo bahato lice.

Pupovac odbrusio novinaru na pitanje zašto štiti Plenkovića: ʼNije vaš posao da ispravljate meneʼ

Ekonomija

PIŠE: MARIO NAKIĆ

Kvote na uvoz radnika primjer su loše, prekomjerne i iznimno štetne regulacije zbog koje bi mogla propasti cijela turistička sezona.

4 razloga zašto Vlada treba odmah ukinuti kvote na uvoz radnika

Ekonomija

PIŠE: LIBERAL.HR

Najbogatiji ljudi svijeta teško da mogu imati bolji mobitel od vas, a riječ je možda o najvažnijem uređaju za većinu ljudi danas.

Bakić objasnio kako tehnologija smanjuje ekonomsku nejednakost

Ljudska prava

PIŠE: MARIO NAKIĆ

Skandalozno je da ravnatelj u državnoj školi ne zna ni Ustav države koja ga je zaposlila.

Hrvatska nije katolička nego sekularna država

VIŠE TEKSTOVA
Popularno na Liberalu
PRIKAŽI VIŠE
Mala škola liberalizma
VIŠE IZ ŠKOLE
Newsletter
Upiši e-mail adresu:
IMPRESSUM | UVJETI KORIŠTENJA | OGLAŠAVANJE

LIBERAL NA DRUŠTVENIM MREŽAMA: